Третий том настоящего издания посвящен двум элементам транспортной системы: топливу, при отсутствии которого невозможно осуществление движения транспорта, и правовой ответственности, которая предусматривается в целях соблюдения установленных правил поведения на транспорте всеми пассажирами и иными лицами. Неисполнение установленных требований также исключает безопасность движения транспорта и порождает хаос. Анализируемое законодательство свидетельствует о чрезвычайной важности своевременного поступления топлива с учетом огромной территории, климатических условий и состояния дорог страны, а также применения соответствующих мер ответственности.

Настоящее издание посвящено исследованию и характеристике состояния транспорта России после окончания Первой мировой войны, а также правовому закреплению принятых мер по его восстановлению. В этих целях материал сгруппирован по основным элементам транспортной системы: организация и управление движением, виды транспорта и его инфраструктура, совокупность которых представляет собой объект правовой охраны. Отдельно рассмотрены вопросы ответственности за неисполнение или исполнение ненадлежащим образом установленных требований и обязанностей, предусмотренных в целях обеспечения безопасности движения и эксплуатации транспорта. В работе исследовано и систематизировано 639 нормативных правовых актов за период с января 1917 года по 31 декабря 1922 года.

Второй том настоящего издания посвящен исследованию совокупности нормативных правовых актов, характеризующих состояние отдельных видов транспорта: железнодорожного, водного, воздушного, автомобильного и гужевого, предусматривающих первоочередные задачи по восстановлению поврежденных транспортных средств, транспортной инфраструктуры, ремонту, восстановлению и развитию железнодорожных, водных и шоссейных путей, а также по строительству и формированию путей в целях смежных транспортных сообщений. Особое внимание уделено необходимости развития воздушного транспорта. Все нормативные правовые акты систематизированы и даны в определенной последовательности по видам транспорта. Таким образом, предоставлена возможность сконцентрировать внимание на специальных системных элементах каждого вида транспорта, необходимых в целях формирования смежных специальных сообщений и развития общей транспортной системы.