Полтора столетия минуло после кончины Николая I, но и по сей день на Исаакиевской площади Санкт-Петербурга высится конная скульптура российского самодержца. Памятник работы Огюста Монферрана устоял и пережил советскую эпоху в первозданном виде. К сожалению, этого не скажешь о том образе, который доносит история в искаженных, почти что карикатурных описаниях императора и его времени. В книге выдающегося русского историка Александра Николаевича Боханова отражена историческая правда о личности и царствовании Николая Павловича, чье правление составило целых три десятилетия непростого, но во многом блистательного для России XIX века. Проект «Собиратели Земли Русской» реализуется Российским военно-историческим обществом при поддержке партии «Единая Россия».

Книга ведущего научного сотрудника Института российской истории РАН, доктора исторических наук К.А. Аверьянова рассказывает о начальной истории возвышения Москвы среди других русских княжеств. История первых «примыслов» московских князей XIV в. (так именовались их земельные приобретения) — Коломны, Звенигорода, Можайска, Переславля- Залесского — вызывает много споров у историков. Не меньшие дискуссии идут по вопросам: княжил ли Иван Калита в Киеве, был ли Великий Новгород боярской республикой? Проект «Собиратели Земли Русской» реализуется Российским военно- историческим обществом при поддержке партии «Единая Россия».

Данное исследование посвящено героической деятельности войск НКВД СССР по охране железных дорог в годы Великой Отечественной войны. Они занимали свою уникальную нишу, основу которой составляла охрана, защита и оборона железнодорожной инфраструктуры. Соединения и подразделения этих войск внесли свой значимый вклад в Победу нашего народа в Великой Отечественной войне. В монографии наглядно отражены основные грани служебно-оперативной и боевой деятельности войск по охране железных дорог, особенности выполнения поставленных задач, истинное значение и роль этих войск, вместе с армейскими соединениями и частями сражавшихся с врагом в годы войны. В составе полков и дивизий воевал личный состав бронепоездов ‒ настоящих железнобоких тружеников стальных магистралей, которые были очень востребованы. С первого до последнего дня войны бронепоездники воевали, погибая со своими крепостями на колесах в 1941 г., отступая и прикрывая отступление наших армейцев, удерживая рубежи. Они активно содействовали нашим армейским частям в наступлении, охраняя движение по железнодорожным путям, ведя пулеметный, артиллерийский и зенитный огневые бои. В 1944‒1945 гг. ‒ помогали оперативно-чекистским подразделениям и войскам НКВД в освобождении западных территорий СССР от бандитских террористических вылазок украинских и прибалтийских националистических группировок.

В сборнике представлены труды доктора философских наук, профессора С. А. Тюшкевича, рассматривающие проблемы методологии военной истории. Дается характеристика предмета и содержания советской и российской военно-исторической науки. На основе анализа военно-исторического материала раскрываются методологические принципы предмета, системы и функций военно-исторического исследования, методологическое значение категорий материалистической диалектики для военной истории. Анализируются проблемы методологии истории войн, военного строительства и других составных частей военно-исторической науки. Книга содержит теоретические выводы и рекомендации, имеющие важное значение для дальнейшего развития военно-исторической науки, и рассчитана на военных историков, офицеров российских Вооруженных Сил и всех интересующихся теоретическими проблемами военной истории.